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12 de mayo de 2012

Turismo Carretera: Ortelli, bien arriba


GUILLERMO ORTELLI
El TC en Santiago del Estero: Gianini, octavo 

   Chevrolet dominó la primera tanda de clasificación en Termas de Río Hondo ocupando los primeros cuatro lugares. Ortelli fue segundo, seguido por Ledesma y Alaux. Pechito López cambia motor para el hoy sábado..

   Matías Rossi encabezó el dominio de Chevrolet en el autódromo de Termas de Río Hondo. La marca se adueñó de los cuatro primeros lugares del clasificador de TC, siguiendo al piloto de Del Viso, Guillermo Ortelli, Christian Ledesma y Sergio Alaux.

   En el quinto lugar se ubicó el Dodge de Juan Marcos Angelini, mientras que el mejor representante de Ford resultó Diego Aventín, en el sexto puesto.
   Savino, Juan PabloGianini, Girolami y Fontana fueron los diez de adelante en la primera clasificación del TC en Santiago del Estero.

   El que no cerró de la mejor manera el viernes fue José María López, ya que tras quedar decimoctavo y comenzar a notar una merma en el rendimiento del motor, se determinó cambiarlo para afrontar la actividad del sábado, por lo tanto cargará 6 décimas a su tiempo definitivo.
JUAN PABLO GIANINI
   Buen desempeño del piloto de nuestra ciudad que conduce el Ford número 19 que con un registro de 1:33.384 quedo muy bien ubicado a tan solo 0.423 centésimas de Rossi y aguarda por la definitiva tanda para ubicarse más adelante y esperar por un resultado auspicioso.
   Guillermo Ortelli, el actual campeón de la especialidad, supo aprovechar al máximo el potencial de la unidad que motoriza Johnny Laboritto para registrar 1m33s081 en su tercer intento de vuelta rápida, quedando a solamente 12/100 de la pole.
   Este comienzo en Termas de Río Hondo ratifica la buena performance del Chevrolet que en las dos últimas carreras evidenció un nivel similar, pero sufrió la rotura del motor en los primeros días de actividad, lo que condicionó el resto del fin de semana.
   Al finalizar la tarea del viernes el séxtuple señalo: “Sabíamos que contábamos con un gran auto, pero no podíamos plasmarlo en los resultados porque siempre nos surgía algún inconveniente. Hoy todo funcionó bárbaro y pude aprovecharlo. Para la segunda tanda vamos a buscar mejorar porque es posible que se bajen los tiempos. Felicito y agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado”.
Los tiempos

Pos.
Piloto
                  Tiempo
Diferencia

  1°
 01:32.961


  2°
 01:33.081
  0.120

  3°
 01:33.222
  0.261

  4°
 01:33.256
  0.295

  5°
 01:33.283
  0.322

  6°
 01:33.292
  0.331

  7°
 01:33.327
  0.366

  8°
 01:33.384
  0.423

  9°
 01:33.446
  0.485

  10°
 01:33.502
  0.541

  11°
 01:33.559
  0.598

  12°
 01:33.579
  0.618

  13°
 01:33.579
  0.618

  14°
 01:33.591
  0.630

  15°
 01:33.624
  0.663

  16°
 01:33.654
  0.693

  17°
 01:33.663
  0.702

  18°
 01:33.685
  0.724

  19°
 01:33.693
  0.732

  20°
 01:33.699
  0.738

  21°
 01:33.711
  0.750

  22°
 01:33.716
  0.755

  23°
 01:33.790
  0.829

  24°
 01:33.800
  0.839

  25°
 01:33.818
  0.857

  26°
 01:33.853
  0.892

  27°
 01:33.859
  0.898

  28°
 01:33.882
  0.921

  29°
 01:33.900
  0.939

  30°
 01:33.968
  1.007

  31°
 01:34.096
  1.135

  32°
 01:34.138
  1.177

  33°
 01:34.151
  1.190

  34°
 01:34.276
  1.315

  35°
 01:34.298
  1.337

  36°
 01:34.414
  1.453

  37°
 01:34.716
  1.755

  38°
 01:34.984
  2.023

  39°
 01:34.984
  2.023

  40°
 01:35.060
  2.099

  41°
 01:35.219
  2.258

  42°
 01:35.251
  2.290

  43°
 01:35.275
  2.314

  44°
 01:35.937
  2.976

  45°
 01:42.090
  9.129

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