Turismo Carretera: Salto recibió y agasajó a Guillermo Ortelli

   El séxtuple campeón del Turismo Carretera Guillermo Ortelli arribó anoche a nuestra ciudad y fue recibido por un grupo importante de público que se acercó hasta la plaza principal. El piloto “Saltense" se mostró feliz por el logro obtenido, dejó en claro que el año que viene continuará en la máxima categoría del automovilismo argentino y le dedicó el titulo a Guido Falaschi.

   Ser uno de los tres pilotos más ganadores de la categoría no es poca cosa para Guillermo Ortelli a sus 38 años de edad. El oriundo de Salto alcanzó a Juan María Traverso con 6 coronas dentro del TC y ahora se ubica a tres del máximo ganador Juan Gálvez.

   Anoche, pasadas las 22 Guillermo Ortelli llegó a la ciudad que lo vio nacer y compartió su alegría con familiares, amigos, allegados y todo el pueblo de Salto que estuvo presente en la Plaza San Martín. Junto con él estuvo Gustavo Tovillas, otro piloto campeón de nuestra ciudad en la divisional TC Regional.

    El Intendente Oscar Brasca les entregó una distinción tanto a Ortelli como a Tovillas en conmemoración a sus títulos obtenidos en el corriente año.

GUILLERMO ORTELLI: "NO ME GUARDÉ NADA"

   Antes de salir a saludar a su gente, Ortelli habló con la prensa sobre lo que fue la temporada y el título obtenido: “Tuve el apoyo y la fuerza de muchísima gente después de lo ocurrido en Balcarce y eso me llenó de fuerzas para seguir adelante porque uno hace lo que le gusta y asume los riesgos”.

   “Son seis títulos gracias a dios. Acá si no tenes buen grupo de gente que te rodea, es difícil conseguir semejante logro.”

   Ante los rumores sobre el posible alejamiento de la actividad tras el duro golpe en lo personal tras la muerte de Guido Falaschi, “EL DEPORTIVO” le consultó al Séxtuple Campeón sobre esta versión y Ortelli al respecto respondió: “Nunca pensé en dejar. A lo mejor cuando uno está corriendo piensa que nunca le va a pasar, pero cuando te pega cerca, es como que te hace abrir un poco los ojos”.

   “En el día a día en Salto mucha gente me han preguntado si terminaba este año y basta, pero bueno, la realidad implica que a uno le gusta esto y es comprometerse, trabajar más y sentirse más seguro”.

   A dos fechas del final de la temporada, Guillermo Ortelli se comunicó con “Willy” Kissling para que se sumara al equipo de trabajo en vistas a mejorar el andamiaje del auto y lograr un nuevo título juntos como en el 2008: “Arrancamos la temporada muy bien y después vimos que se nos podía complicar un poco y decidimos junto con el equipo seguir nosotros solos, y de esa manera se pudo ganar la etapa regular, empezamos los Play Offs siendo competitivos pero veíamos que quizás una persona con experiencia como “Willy” nos iba a servir para definiciones como estas y sin dudas que así fue”.

   Ortelli también hizo mención al rendimiento de su auto este fin de semana: “Antes de largar la final charlamos con “Jhonny” Laborito y con “Willy” Kissling y coincidíamos en que teníamos que salir a correr como una carrera más, pero a buscar ganarla. Teníamos un auto para pelear arriba y a veces cuando salís a especular terminas desconcentrándote un poco y quizás terminas cometiendo más errores que si salís a fondo desde un principio”.  

   “Durante la carrera apostaba a pasar al “Pato” Silva por afuera en la largada, cosa que no pude, y después traté de ir lo más rápido posible. El auto detrás del “Pato” perdía un poquito de carga y no podía salir bien a fondo, pero bueno, después se empezó a caer el auto de él, tuvo problemas que lo marginaron de la carrera y a partir de eso aproveché bien mi auto”.

   “Veía por los espejos que a Matías Rossi no le sobraba nada. Terminaba tan arriba del piano como yo, patinaba igual que yo, veníamos a un ritmo similar poniendo todo sobre la pista y con el correr de las vueltas pude hacer una pequeña diferencia”.

   “Matías es un piloto que ha ganado campeonatos en el TC 2000, lo cual le da mucha experiencia arriba de los autos. Creo que desde el viernes tuvimos un gran auto y conté con eso. La tranquilidad te la da todo lo mencionado anteriormente, después se puede ganar o se puede perder, pero siempre con una buena herramienta es más difícil perderlo”.

   Con respecto a lo que será el 2012, Ortelli confirmó que participará en tres categorías: “ Si bien no soy muy partidario de correr en tres categorías, ya está confirmado que voy a seguir en el Dole Racing (TC), lo mismo con Renault (TC 2000) y por el buen trato que tenemos, y también porque se ha jugado en momentos por mí,  voy a ser el esfuerzo, más allá de que me gusta de estar también junto a la gente de Renault vamos en la Clase 3.